地形对于螺旋钢管铺设的影响

螺旋钢管主干管道的线路选择是规划中的主要项目。理想的线路一即由起点到终点基本上是直线一偶尔也是可行的。使线路倡离直线的因素是地形。如高山，高山的建设费用高，加上泵油的能量费用也高，绕山而过的长线路反而更为经济。        螺旋钢管权费用高，取得通行权很困难时，也会使费用超过另一个较长线路的费用。希望管道经由或接近中间供油点或分输点，以及各种其它因素均影响线路的选择。生态条件对管道设计及通行帶选择的影响正在不断增长。        不同的螺旋钢管管道工程，通行权费及人工费差别很大。天气条件也影响建设费用。但对给定的线路，建设费用随管径直线上升。16英寸（Dg400）和10英寸（Dg250）费用的比俩为二比一。24英寸（Dg600）管线每英里的建设费用高于26英寸（Dg650）的管线，可能部分是由于通行权费用高的关系。在螺旋钢管管径突然变化、急转弯头、由罐流向管道的罐出口、阀门、仪表及管内沉积的锈和沉渣等处，在液体内形成较大的相对运动，造成对流动的附加阻力。管道内充满靜止的液体，在一端对液体加压，液体开始流动。管進中心的液体首先开始流动，随着速度的增加，接近管壁的波体也开始流动，但螺旋钢管速度较低。        表明管内各点液体速度的曲线可能类似于。曲线的形状随液体的速度、粘度，管径及管表面粗糙度而异。以这种形式流动的液体可设想为许多同心圆简，同心圆简一个对另一个克服着摩阻而运动。由于管表面粗糙度的关系，与管表面相接触以及接近管表面的圆筒体的摩阻要大一些。        螺旋钢管管璧处液体速度接近于署，管心处增大到Z大值。由于是层叠的概念或圆简形薄层液体在另一个调简形薄层内流动的概念，故称之为层流。这种流动又叫作流线型或粘滞型流动。